“La arquitectura moderna no es un estilo, sino una forma de vida”.
Marcel Breuer.

viernes, 24 de octubre de 2014

Fortalecimiento Institucional del CAP Regional Lima



El día 7 de octubre recibí, seguramente como muchos de mis colegas, un e-mail enviado por el CAP Regional Lima, titulado: 

Objetivo de la Comisión: Promover el acercamiento del agremiado y el mejoramiento de la organización y funciones de la Regional Lima, fortaleciendo así la imagen y estructura de la institución.


Luego de ver la realidad de nuestra situación gremial sorprende que encima de todo recibamos un e-mail similar al enviado, el cual se expone a continuación:


Estimado Colega:

El actual Consejo Directivo de la Regional Lima, consciente de las tareas institucionales que le corresponde llevar a cabo para dar cumplimiento a los fines y funciones previstos en nuestras normas que rigen la vida de nuestra Institución, cumplidos 52 años de prestigiosa vida institucional es necesario y conveniente en vista del tiempo transcurrido y de los cambios producidos y aquellos que se prevé en los próximos años tanto en las técnicas que hoy se aplican como en temas urbanos y otros de orden social que nos compete, se considera necesario revisar las normas que regulan nuestras tareas y la organización que debe facilitar poder cumplir nuestras funciones, pero sobre todo dar la correcta atención a los asuntos gremiales que hoy carecen de la obligada trascendencia que se exige.

Es por ello que esperamos llevar a cabo un conversatorio próximamente para tratar estos temas y lograr consensos en las medidas por tomar, por tanto deseamos la máxima participación de nuestros agremiados, motivo por el cual le solicito muy cordialmente, nos haga llegar por este medio a lima@caplima.pe o por documentación escrita sus ideas o comentarios referentes a tres temas que consideramos de real trascendencia:

- Que es lo que requiere del Colegio de Arquitectos del Perú para poder desarrollar con mayor eficiencia nuestra variada actividad profesional, en nuestra formación y en defensa de nuestra identidad profesional.

- Que cambios son necesarios en la estructura actual de nuestra organización gremial para revertir sus deficiencias y lograr poder cumplir cabalmente con los fines y funciones señalados en las leyes de creación del Colegio de Arquitectos del Perú.

- Que facilidades debe proporcionarle nuestra Institución para que pueda participar activa y personalmente en el logro de sus fines y objetivos.

Esperamos su valiosa participación pues depende de nosotros hacer que nuestra Institución cumpla con el gremio y con el país.

Cordialmente,
Arq. José Antonio Vargas Vía
Decano CAP-Regional Lima



Desde mi humilde opinión habría que empezar por defender el ejercicio profesional y evitar ser suplantados por nuevas y paralelas organizaciones que benefician mediante acuerdos lobbistas excluyentes, favorable a unos cuantos profesionales, descuidando a más del 99% de arquitectos que conforman el total del agremiado nacional.

Un primer paso debería coordinar los concursos de "ideas" y evitar el trato que nos dan al no considerar el pago de nuestros honorarios por la participación.

Recientemente apareció otro concurso convocado por el Ministerio de Cultura: 



Es penoso y lamentable observar este tipo de convocatorias, y para coronar el pastel, representantes del Colegio de Arqutiectos aparecen en la foto avalando estas desafortunadas convocatorias.

En mi caso me solicitaron opinión para contribuir a mejorar nuestro Colegio de Arquitectos. Finalmente me parece más provechoso difundir este artículo e invitar a otros arquitectos a enfocar nuestra realidad desde estos puntos de vista.

Travertine House


Gordon Bunshaft, arquitecto.

East Hampton, New York. 1962.




La residencia Bunshaft, a veces llamada la "Travertino House", es considerada una vivienda emblemática proyectada por el arquitecto arquitecto Gordon Bunshaft para él y su esposa en East Hampton, Nueva York. La casa fue diseñada en 1962 y se terminó de construir en 1963, representando el único diseño residencial de Bunshaft. 

Según información obtenida en Arquitextos

..."El sitio donde fue construida la casa está localizado en una urbanización de la pequeña ciudad costera de East Hampton – Long Island – distante aproximadamente 150km de Nueva York. La zona es muy tranquila y valorizada económicamente, estando ocupada por mansiones y grandes casas de veraneo. El solar tiene aproximadamente 2100m2(2,25 acres) y forma trapezoidal. La naturaleza circundante es rica, con muchos árboles y vegetación autóctona, y el lago Georgica, en el lado sur del solar, valoriza aún más el sitio. Uno de los vértices del terreno avanza en dirección al lago, permitiendo que del centro del solar se tenga 180 grados de visuales hacia el agua.
El nivel del suelo en esta porción tuvo que ser elevado 6 pies (aproximadamente 1,8m) antes de la construcción de la casa debido al avanzo de las aguas en ciertos periodos del año. El clima de esta región es bastante riguroso y las temperaturas en verano oscilan entre los 28 y los 35 grados, mientras que en invierno oscilan entre los 0 y los 6.
La casa de 241m2 ocupaba el centro del solar. Obviamente ese posicionamiento obedeció a una relación directa con las visuales y con la orientación solar. De manera sintética se puede describir el edificio como un prisma de base rectangular midiendo 29x8,12m, en el cual los dos muros más largos sostienen la cubierta, formada por losas π en hormigón prefabricado."...

La distribución de la casa se ​​resuelve dentro de una caja rectangular, de 30,5 m de largo por 7,9 m de ancho, orientada para aprovechar las mejores vistas hacia el lago y el paisaje privilegiado por la ubicación sobre una loma. 

Los muros de concreto fueron revestidos con marmol travertino. En la composición estructural destaca la propuesta del techo con vigas pre-tensadas en "doble T". Estas vigas se apoyan en el muro permitiendo aberturas que complementen el diseño.  


     “La tectonicidad es la condición estructural de lo constructivo, aquella dimensión de la arquitectura en la que el orden visual y el material confluyen en un mismo criterio de orden, sin llegar jamás a confundirse; por el contrario, avivando la tensión entre forma y construcción: la tectonicidad tiene que ver más con la condición constructiva de lo formado que con la mera sinceridad constructiva, valor, en todo caso, de carácter moral, pero ajeno a la arquitectura”... Helio Piñón.

Los principales espacios de la vivienda cuentan con cerramientos de mamparas de vidrio templado de piso a techo, Los pisos están revestidos con travertino sobre una losa de cimentación de hormigón.

La casa de los Bunshafts estuvo decorada con la fabulosa vista exterior complementada por su magnífica colección de arte que incluye obras de Pablo Picasso, Le Corbusier, Jack Youngerman, y Henry Moore, así como piedras con las caras pintadas en ellos por la señora Bunshaft. 


Cuando la viuda de Bunshaft murió en 1994, la casa y sus obras de arte fueron administradas por el Museo de Arte Moderno de Nueva York. Posteriormente, el Museo vendió la casa a Martha Stewart por $ 3,2 millones. Esta nueva propietaria encargó realizar una -no muy acertada- remodelación y ampliación al arquitecto británico John Pawson. Este proyecto de remodelación no llegó a terminarse. Stewart transfirió la propiedad a su hija, Alexis, quien a su vez la vendió a Donald Maharam en 2004 por $ 9,5 millones. Éste último demolió la vivienda en julio de 2004 para la construcción de una nueva casa.













domingo, 19 de octubre de 2014

SLANCIO: Escultura para el Areopuerto de Venecia

Aeropuerto Marco Polo - Tessera.
Venecia - Italia.

Autores:
Massimo Mazzone y Giacomo Tringali.
www.massimozzone.it




Slancio’, Arte Publico en Venecia: una nueva escultura para el Aeropuerto Marco Polo



La SAVE (Aeropuerto de Venecia Marco Polo-Tessera) convocó en 2012 un concurso internacional para la colocación de una escultura en el aeropuerto veneciano. El proyecto ganador fue “Slancio” (Esbelto) de Tringali y Mazzone, una escultura construida -ni modelada, ni esculpida- cuya forma recuerda tanto la fases de vuelo de un aeroplano como aquellos instrumentos primordiales que pertenecen a la memoria campesina y marinera de la región Véneto. La obra está extraída de un prisma triangular de acero COR-TEN que se extiende verticalmente con un movimiento espiraliforme y alcanza los 9 metros de altura. Tiene como único anclaje una base escondida de hormigón fijada a la laguna veneciana a través de 9 micropilotes de 9 metros cada uno. Los tonos rojo y naranja del acero COR-TEN A se combinan perfectamente con el ladrillo rojo del aeropuerto, construido por el arquitecto Mar. La ideación de la obra cuenta con la participación de un equipo altamente profesional: además de  Giacomo Tringali y  Massimo Mazzone, fundamental ha sido la aportación del ingeniero Andrea Imbrenda, de los arquitectos Federico Dal Brun y los de AIR studio, y de los escultores Osvaldo Tiberti, Michele D’Agostino, Giulia Mazzorin, Laura Cazzaniga, Alessandro Zorzetto y Emiliano Coletta. La escultura se llevará a cabo en 2014 y será instalada en el parterre delante de la zona de embarque. 







Slancio”: Public Art in Venice, a new sculpture for the Marco Polo Airport (Italy)


In 2012 The SAVE (Venice Marco Polo-Tessera Airport) announced an international competition for the erection of a sculpture in the Venetian airport. The winning project was "Slancio" (Lunge) of Tringali and Mazzone; a constructed sculpture, neither modeled nor sculpted, whose form resembles both the phases of airplane flight as well as those primordial implements belonging to the rural and seafaring memory of Veneto region. The artwork is extracted from a triangular prism of COR-TEN steel that extends vertically with a helical movement, and reaches 9 meters high. The red and orange tones of COR-TEN A steel combine perfectly with the red brick of the airport, designed by architect Mar. The conception of the sculpture counts on the participation of a highly professional team: besides Giacomo Tringali and Massimo Mazzone , include fundamental contributions of engineer Andrea Imbrenda, architects Federico Dal Brun and AIR studio and other sculptors Michele D’Agostino, Osvaldo Tiberti, Giulia Mazzorin, Laura Cazzaniga, Alessandro Zorzetto and Emiliano Coletta.. The sculpture will be all set for installation in 2014, in the bed in front of the boarding area.

martes, 7 de octubre de 2014

Sobre las Reformas de la Educación en el Perú

No es cuestión de querer, hay que saber -y mucho- para lograr los resultados deseados.

En nuestro caso primero habría que reformar a aquellos que quieren lograr una reforma.



Es muy lamentable encontrar una publicidad realizada por el Ministerio de Educación donde demuestran una vez más la incapacidad de realizar gestiones saludables y eficientes.

Nos preguntamos: quienes están o estarán a cargo de realizar la Reforma Universitaria? No obstante, por la publicidad que realizaron demuestran  una deficiente capacidad de gestión en este vital proyecto. Cómo van a realizar una reforma??? Con los indicadores mostrados, primero habría que reformar al personal asignado.

No esperamos una disculpas públicas, pero si solicitamos capacitación y seriedad.

Necesitamos profesionales de verdad!
Ya la frase dice mucho de quienes están detrás de estos trabajos. Más que profesionales de verdad se requieren universidades responsables, se requiere investigación que aporte considerablemente beneficios a nuestra sociedad y al país en general.





lunes, 6 de octubre de 2014

Silla Indira /Arturo Loro

Premio: Concurso Silla Na Lakalú 2014
Empresa: Na Lakalú Muebles de Diseño 
Tamaño: 520 x 470 x 420 mm 
Material: Madera 
Diseñador: Arturo Loro Lezama
Universidad: Universidad Privada del Norte 
País: Perú 
Año del diseño: 2014
Web: http://concurso.nalakalu.com/




Descripción:

Indira es una silla de madera que puede ser utilizada en conjunto o individualmente, teniendo un lenguaje formal similar en los elementos que la componen y busca integrarlos como diseño, La silla tiene una forma y estructuración rígida para dar mayor durabilidad y practicidad a sus usuarios.

El concepto es el desarrollo de un módulo “Indira” que pueda ser utilizado para distintos fines y que sea parte de un mismo formato y pueda ser reconocible en cada uno de los elementos que componen el mueble una serie que los identifique y los pueda articular formalmente.

La silla es ligera para su fácil transporte y resistente a los impactos con un acabado de madera brillante para darle belleza estética, puede ser empleada en interiores como en exteriores para uso diario, combinando colores en sus cojines y respaldar puede ajustarse a cualquier decoración.


El diseño Indira gana el Concurso de Sillas Na Lakalú 2014 Este concurso fue convocado por un reconocido fabricante de muebles de diseño con maderas de plantaciones forestales de Costa Rica.